汉高出席2024国际汽车新材料大会并发表演讲

5月30日，2024国际汽车新材料大会在芜湖开幕，李亚栋、塞锡高等10名院士以及来自全球的80余位专家学者共聚一堂，共话汽车新材料技术发展前景。本次大会由中国汽车工程学会、芜湖市人民政府、奇瑞汽车股份有限公司、汽车轻量化技术创新战略联盟联合主办，为期两天，设置1个主会场、1个院士论坛、9个新材料专业分会场共90余场专业技术报告，吸引了来自整车企业、零部件企业、材料企业、高校及科研院所的五百余参会。

会议聚焦节能与新能源汽车先进基础材料、前沿性新材料、战略性新材料等新材料领域前沿技术动态，探讨建汽车新材料“政产学研用”深度融合的创新机制和新业态的创新体系增进了共识、加强了合作，助力了汽车新材料产业化。

汉高粘合剂技术汽车OEM事业部亚太工程技术高级经理张志军先生出席大会并在先进结构新材料分会场发表“助力一体化装配 车 身 趋 势 --汉高泵送 密封 和 增 强 方案”的精彩演讲，为现场来自主机厂、零部件、高校和研究机构的专业与会者带来满满的“干货"。

张志军从当下车身设计的两大趋势--一体化压铸车身和开箱工艺入手，解释了一体化装配车身对结构粘接和密封技术提出的新要求和新挑战，继而引出汉高泵送产品在简化车身结构和密封设计中的优势，将整车几百个密封加强零件，简化成多功能喷涂产品，实现一体化装配车身的需求。张志军通过若干客户应用案例，如车门空腔密封，车身极致防水，B柱下外腔密封等介绍了汉高汽车新材料最新创新成果。在车门立柱中，传统工艺使用2D贴片密封空腔用于提升声品质和改善风噪，但使用贴片方式，施工复杂，成本较高。改用喷涂方案，可以显著提升生产效率和降低成本。随着电动车的发展，车身的防水要求越来越高，传统3D膨胀胶块无法做到完全防水，特 别 是 尖 角 处 容 易 渗水。汉高2K双组分PU泡沫可实现极致防水，已在行业头部客户实现成功应用。PU泡沫通过流动性及极高的发泡倍率，实现微小尖角间隙的密封。泡体结构均匀，粘接性能优秀。

会议期间，汉高泵送密封和增强方案收获了多家主机厂的关注与垂询，在汽车车身新材料领域，通过简化整车的装配工艺助力可持续发展和成本效率提升。凭借持续创新的精神，汉高始终走在行业前列为客户和消费者持续创造价值。